西安咸阳国际机场（简称西安机场）T5航站楼自2月20日正式投入利用，至今已快要3个月。5月7日，红星消息记者在T5航站楼P5-A泊车楼发明，该处新建的新能源汽车泊车位上，不管是快充仍是慢充设备，一切充电桩都没法供车充电。

　　当天，记者检察了T5航站多个充电桩，有些充电桩未通电没法利用，有些扫描了充电桩的二维码以后，体系均显现装备没有联网。按照百度舆图App、高德舆图App显现，私人车前去T5航站楼接人，需求停靠在P5-A、P5-B、P5-C三座泊车楼，其他地位私人车要末不克不及泊车，要末即停即走。P5-A、P5-B两座泊车楼，共3000余个泊车位博鱼网页版，均连通综合交通中间和T5航站楼。

　　按照公然信息显现，T5航站楼面积有70万平方米，超越西安咸阳国际机场现有3座航站楼的面积之和。2月25日，帝森克罗德团体官方微信公家号公布文章称，该公司深度到场T5航站楼综合交通中间建立，量身打造绿色聪慧交通关键，公司KLD-AC交换充电桩和KLD-DCC分体式直流充机电，可以完成对电动汽车的精准充电和长途监控。这些充电桩的布置进一步完美了航站楼的交通设备，为游客供给了更加便利、绿色的出行方法。

　　5月8日，红星消息记者致电T5航站楼泊车楼办理方，事情职员暗示今朝P5-A、P5-B泊车楼的充电桩的确没法利用博鱼。“临时用不了，不断没有开放博鱼，还没有和厂家协商好。”该事情职员流露，估计投用还需两个月的工夫。

　　5月8日，西安咸阳国际机场相干部分就此事复兴红星消息记者，汽车充电桩相干的手续还在审批，以是如今还没有对外开放。“触及的部分也比力多，相干部分还在审批，我们也在催进度，经由过程了就必定要投入利用的。”